Japonya dünyanın en farklı seyahat ülkesi. Tokyo’nun neon sokakları bir yanda, Kyoto’nun bin yıllık tapınakları öbür yanda duruyor. Shinkansen saniye dakikliğiyle geliyor, sakura altında piknik kuruluyor, dağ köylerinde sıcak su hamamı bekliyor ve her köşede dünyanın en iyi yemeği satılıyor.
Bizim için vize Bakü’deki büyükelçilikten, gün gün seyahat programıyla alınıyor. Ülke ise zayıf yen sayesinde beklediğinizden ucuz; bunu her seferinde şaşkınlıkla görüyorum. Aşağıda Tokyo, Kyoto ve Osaka’yı, Fuji ile Hiroşima’yı, Shinkansen ve IC kartını, JR Pass hesabını, yemeği ve helal seçenekleri, mevsimi, onsen ile görgü kurallarını ve bütçeyi bir araya topladım.
Kısaca Japonya
| Başkent | Tokyo, dünyanın en büyük şehir kümesi |
| Dil | Japonca; levhalarda ve garlarda İngilizce, konuşmada az |
| Para birimi | Yen (JPY), 1 dolar ≈ 150 yen; kart yaygın, nakit hâlâ önemli |
| Vize | Bakü’deki büyükelçilik, gün gün seyahat programı, harç 15.000 yen |
| En iyi zaman | Mart sonu–nisan sakura, ekim–kasım sonbahar |
| Uçuş | Doha, Dubai ya da İstanbul üzerinden Tokyo ve Osaka’ya 14–16 saat |
| Günlük bütçe | Orta seviyede 15.000–25.000 yen |
Tokyo ve Fuji
Tokyo dört gün ve semtlere göre geziliyor. Shibuya geçidi ve Hachiko heykeliyle başlayın. Shinjuku gökdelenleri, Omoide Yokocho’nun dar sokakları ve ücretsiz Belediye seyir terası yakında. Harajuku genç modasıyla dolu, yanında Meiji tapınağı var. Asakusa’da Senso-ji tapınağı ve Nakamise sokağı geziliyor; Akihabara elektronik ve anime demek, Ginza ise alışveriş için. Tsukiji pazarında sabah suşisi yeniyor, teamLab dijital müzesine bilet gerekiyor. Tokyo Skytree şehri yukarıdan gösteriyor; akşam ise Shinbashi’nin izakaya sokaklarına iniyorsunuz.
Tokyo’dan günübirlik gezi çok. Nikko tapınakları ve şelaleleriyle tanınıyor. Kamakura’da Büyük Buda ve sahil var. Hakone Fuji manzarasını, gemiyi, teleferiği ve onseni tek halkada topluyor. Kawaguchiko gölü Fuji’nin en iyi fotoğrafını veriyor; Chureito pagodası ise sakura zamanı en güzel görünüyor. Fuji kasım–şubat arasında en net seçiliyor, yazın çoğu zaman bulut altında kalıyor. Tokyo Disneyland aileler için.
Kyoto, Nara, Osaka, Hiroşima: Japonya’nın Kansai bölgesi
Kyoto bin yıllık bir başkent ve üç gün istiyor. Fushimi Inari’ye sabah yedide gidin; binlerce turuncu torii kapısı o saatte boş oluyor. Kinkaku-ji Altın Köşk; Arashiyama’da bambu ormanı ve maymun parkı var. Kiyomizu-dera ahşap terasıyla tanınıyor. Gion geyşa mahallesine akşam inin. Nishiki pazarı, sakura zamanı Filozof yolu ve kimono kiralayıp yürüyüş de listede. Fushimi sake mahzenleri ise ayrı bir program. Nara Kyoto’dan kırk beş dakika: parkta bin iki yüz serbest geyik ve Todai-ji tapınağının on beş metrelik Budası, yarım gün.
Osaka Japonya’nın mutfak başkenti. Dotonbori neon ve sokak yemeğiyle dolu; yakınında Osaka kalesi ve Shinsekai var. Universal Studios Japan ve Super Nintendo World, Kuromon pazarıyla birlikte iki gün alıyor. Hiroşima Shinkansen ile Osaka’dan bir buçuk saat. Barış anıt parkı ve Atom kubbesi şehrin merkezinde. Miyajima adasında suda «yüzen» torii var; hepsi bir-iki gün alıyor. Kanazawa zanaatkâr şehri; Takayama ve Shirakawa-go sazdan çatılı köyleriyle Alp Japonyası; Hokkaido ise şubatta Sapporo kar festivali ve Niseko kayağı demek.
Shinkansen, IC kartı ve JR Pass hesabı
Shinkansen ile Tokyo’dan Kyoto’ya iki saat on beş dakika sürüyor ve 14.000 yen tutuyor. Tokyo’dan Osaka’ya iki buçuk saat, Osaka’dan Hiroşima’ya ise bir buçuk saat. Biletleri gardan ya da SmartEX uygulamasından alıyorsunuz. Fuji sağ tarafta görünüyor, bu yüzden D koltuğunu isteyin.
JR Pass yedi günlük 50.000 yene çıktı ve yalnızca Tokyo–Kyoto–Hiroşima–Tokyo gibi uzun güzergâhlarda kendini ödüyor; bu yüzden hesaplayın, bölgesel pasların bazıları daha avantajlı.
Suica ya da Pasmo IC kartı iPhone’a ve Android’e yükleniyor; metroda, otobüste, konbinide ve otomatlarda dokunarak ödüyorsunuz. Tokyo metrosu 200–300 yen, yirmi dört saatlik Tokyo Subway bileti ise 800 yen.
Havalimanından şehre Narita Express bir saatte gidiyor ve 3000 yen tutuyor; Skyliner ise Ueno’ya kırk dakikada ulaştırıyor, Haneda zaten şehre yakın. Kansai havalimanından Osaka’ya Haruka treni çalışıyor. Taksi pahalı, 700 yenden başlıyor; Uber de var.
Shinkansen uygulaması, harita ve çeviri kamerası sürekli internet istiyor; bu yüzden Narita ya da Kansai’ye eSIM ile inin. Araba gerekmiyor, yalnızca Hokkaido ve Okinawa için alınıyor. Demir yolu bu ülkenin kalbi ve her şey zamanında geliyor.
Suşi, ramen, konbini: Japon mutfağı ve helal
Bantlı suşi restoranlarında bir tabak 150–300 yen, ramen ise bilet otomatıyla 1000 yene geliyor. Tempura, tonkatsu, takoyaki, udon ve soba her yerde var; okonomiyaki ise Osaka’da yeniyor. Kyoto’da kaiseki çok tabaklı bir ziyafet ve 10.000 yenden başlıyor. İzakayada yakitori söyleyin; wagyu dana etini de mutlaka tadın.
7-Eleven, Lawson ve FamilyMart konbinileri gece gündüz onigiri, sandviç ve sıcak yemek satıyor; fiyat 300–600 yen ve bu, Japonya’nın gizli restoranı. Mağazaların bodrumundaki depachika bölümleri akşam indirim yapıyor.
Öğle yemeği 1000–1500 yen, akşam yemeği ise 2500–5000 yen tutuyor. Bahşiş yok ve burada saygısızlık sayılıyor.
Helal yemek Japonya’da epey kolaylaştı. Tokyo ve Kyoto’da helal ramen ve wagyu restoranları var; Shinjuku ile Asakusa’da mescitli yerler çalışıyor. Halal Navi ve Halal Gourmet Japan uygulamaları onları haritada gösteriyor. Konbinide etsiz onigiri bulunuyor, balıklı suşi ise sorunsuz. Soya sosunda alkol olabiliyor; bazı yerlerde helal soya sosu veriliyor. Musluk suyu temiz.
Devamını okuyun: Japonya vizesi: temmuzdan itibaren 15.000 yen, Bakü büyükelçiliği ve gün gün seyahat programı
Sakura, sonbahar, onsen ve görgü kuralları
Sakura mart sonu ve nisan başında Tokyo ile Kyoto’da bir-iki hafta sürüyor. «Hanami» piknikleri Ueno ve Maruyama parklarında kuruluyor; oteller aylar öncesinden tükeniyor ve iki kat pahalılaşıyor. Nisan sonundan mayıs başına Altın Hafta oluyor, bütün ülke yola çıkıyor; bu yüzden o tarihlerden kaçının.
Haziran yağmur mevsimi. Temmuz-ağustosta hava 35 dereceye çıkıyor ve nem artıyor; karşılığında festivaller ve havai fişek başlıyor. Ekim oturaklı geçiyor; kasımda ise «koyo», yani kızıl akçaağaçlar Kyoto’yu yılın en güzel zamanına çeviriyor. Aralıktan şubata hava kurak ve güneşli oluyor, Fuji net görünüyor, Hokkaido ise kar altında kalıyor.
Onsen sıcak su hamamı; en iyileri Hakone, Kusatsu ve Beppu’da. Oraya mayosuz giriliyor ve önce yıkanmak zorunlu. Dövme çoğu zaman yasak; böyle durumlar için özel «kashikiri» hamamlar var.
Görgü kuralları da ciddi. Ayakkabı ryokanda ve evde çıkarılıyor, metroda telefon sessizde tutuluyor, sokakta yemek ve sigara hoş karşılanmıyor. Çöp kutusu az, bu yüzden çöpü çantada taşıyorsunuz. Sıraya her yerde uyuluyor, eğilmek ise selam demek. Mevsim ve helal bilgisi Japan National Tourism Organization portalında.
Bütçe ve bilet
Japonya zayıf yenle beklenenden ucuz. Tokyo’da business otel 10.000–15.000 yen, üç yıldızlı ise 15.000–22.000 yen. Kyoto’da geleneksel ryokan 20.000–40.000 yen, kapsül otel ise yalnızca 4000 yen; Osaka genel olarak ucuz. Sakura haftasında otel aramaya en az dört ay önce başlayın.
Giriş biletleri değişken. Fushimi Inari ücretsiz, Kinkaku-ji 500 yen, Skytree 2100 yen, Hakone Free Pass ise 6000 yen. teamLab 3800, Universal Studios ise 8600 yen alıyor; ikisine de bileti önceden almak gerekiyor, çünkü günlük kota çabuk doluyor.
Uçuş hariç on günlük Tokyo–Kyoto–Osaka seyahati kişi başı 1500–2200 dolara sığıyor. Qatar Airways, Emirates ve Türk Hava Yolları Tokyo ve Osaka’ya uçuyor; Tokyo’ya uçak bileti sakura ve sonbahar için dört-beş ay önceden alınmalı. Tokyo’dan girip Osaka’dan çıkmak ise dönüş Shinkansen masrafını ortadan kaldırıyor. Tokyo, Fuji, Kyoto ve Osaka’yı on güne sığdıran Japonya turu paketleri vize için istenen gün gün programı, Shinkansen’i ve otelleri bir arada çözüyor; Japonya vizesinde de en büyük kolaylık bu.
Japonya hakkında sık sorulan sorular
Japonya seyahati için kaç gün gerekiyor?
Tokyo dört, Hakone bir, Kyoto üç, Nara ve Osaka iki gün; toplam on gün. Hiroşima ile on iki-on dört gün.
İngilizce bilmeden zor mu?
Hayır; gar ve metro İngilizce, Google Translate’in kamera modu menüleri okuyor, Japonlar sabırlı ve yardımsever. Birkaç Japonca sözcük, «sumimasen» ve «arigato», çok iş görüyor.
Güney Kore ile birleştirilir mi?
Evet; Tokyo–Seul uçuşu iki buçuk saat, Fukuoka–Busan feribotu üç saat. Güney Kore ayrı vize istiyor ve iki vize tek seyahat için önceden alınıyor.
Son olarak
Japonya, vize programını hazırlayan için dünyanın en dakik, en temiz ve en farklı seyahati. Sakura ya da sonbahar mevsiminde, Shinkansen ve konbini arasında geçen on gün ömürlük bir izlenim bırakıyor. Vize süreci Japonya sayfasında anlatıldı; gün gün programı ve güzergâhı birlikte kurmak için başvuru formunu doldurun.
Not: Yazıdaki fiyatlar yayın tarihine aittir ve kura göre değişebilir.
